एयर इंडिया बनाम किंगफिशर एयरलाइंस
भारत में उड्डयन का युग आ गया है और आज देश के कोने-कोने में यात्रियों और कार्गो को ले जाने वाले विमानों की संख्या आसमान छू रही है। यह सब 1932 में शुरू हुआ जब उस समय के एक प्रमुख उद्योगपति जे.आर.डी. टाटा ने एकमात्र विमान के साथ टाटा एयरलाइन की स्थापना की। भारत की स्वतंत्रता के बाद, 1948 में, भारत सरकार द्वारा अधिग्रहित 49% इक्विटी के साथ कंपनी का नाम बदलकर एयर इंडिया कर दिया गया। तब से, कंपनी घरेलू और अंतरराष्ट्रीय दोनों ग्राहकों की सेवा कर रही है और कई गुना विस्तार किया है। दूसरी ओर किंगफिशर एयरलाइंस है, जो अपेक्षाकृत हल्की एयरलाइन है जिसे 2003 में यूनाइटेड ब्रुअरीज के मालिक विजय माल्या ने शुरू किया था।आइए दो एयरलाइनों के बीच एक त्वरित तुलना करें।
एयर इंडिया
एयर इंडिया एक राज्य के स्वामित्व वाली एयरलाइन है जिसका मुख्यालय मुंबई में है। दिल्ली (इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा) और मुंबई (छत्रपति शिवाजी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा) में इसके घरेलू केंद्र हैं। एयरलाइन यूरोप, उत्तरी अमेरिका और एशिया में 49 घरेलू गंतव्यों और 26 अंतरराष्ट्रीय गंतव्यों को जोड़ने वाली प्रतिदिन सैकड़ों उड़ानें (घरेलू और अंतरराष्ट्रीय दोनों) संचालित करती है। इसके पास बोइंग और एयरबस विमानों का बेड़ा है। एयर इंडिया का महाराजा नाम का एक प्रसिद्ध लोगो है जो इसका आधिकारिक शुभंकर है। यह 2006 में था कि इस विशाल एयरलाइन ने भारी नुकसान के बाद वित्तीय संकट के संकेत दिखाना शुरू कर दिया था। घाटे में चल रही एयरलाइन को उबारने के लिए सरकार किंगफिशर और जेट एयरवेज जैसी निजी एयरलाइनों के साथ बातचीत कर रही है।
किंगफिशर एयरलाइन
अपने संचालन के 6 वर्षों की छोटी अवधि में, किंगफिशर एयरलाइन ने भारत में निजी क्षेत्र में कम लागत वाली एयरलाइन के रूप में अपने लिए एक जगह बनाई है।इसका मुंबई में प्रधान कार्यालय है और 71 गंतव्यों के लिए 375 दैनिक उड़ानें संचालित करता है जिसमें कुछ विदेशी गंतव्य भी शामिल हैं। आज की स्थिति में, किंगफिशर का भारतीय आकाश में सबसे अधिक यात्री हिस्सा है, जो सालाना एक मिलियन से अधिक यात्रियों को ले जाता है। स्काईट्रैक्स ने किंगफिशर को सात 5 स्टार रेटिंग एयरलाइनों में से एक के रूप में नामित किया है।
एयर इंडिया और किंगफिशर एयरलाइंस के बीच अंतर
• एयर इंडिया का एक मजबूत ब्रांड नाम है, हालांकि किंगफिशर माल्या के साथ एफ1 रेसिंग को बढ़ावा देने और आईपीएल में आरसीबी के मालिक होने से भी पीछे नहीं है।
• एयर इंडिया को सरकार का समर्थन प्राप्त है और वह मौजूदा बुनियादी ढांचे का उपयोग करती है जबकि किंगफिशर ने अपना बुनियादी ढांचा विकसित किया है
• एयर इंडिया की बाजार हिस्सेदारी घट रही है जबकि किंगफिशर लगातार अपनी बाजार हिस्सेदारी बढ़ा रही है।
• एयर इंडिया का खराब सेवाओं का एक लंबा इतिहास रहा है जबकि किंगफिशर अपनी उत्कृष्ट सेवाओं के लिए जाना जाता है।
• समय पर उड़ानों के मामले में एयर इंडिया का रिकॉर्ड खराब है जबकि किंगफिशर का समय पर उड़ानों के मामले में सबसे अच्छा रिकॉर्ड है।
