सबसोनिक बनाम सुपरसोनिक
वायु प्रवाह का वेग वायु प्रवाह की विशेषता को निर्धारित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। कम गति से बहने वाली हवा को पानी की तरह असंपीड्य गुणों के साथ एक चिपचिपा द्रव माना जा सकता है। जब वायु प्रवाह का वेग बढ़ता है, तो संपीड्यता से संबंधित गुण महत्वपूर्ण रूप से बदल जाते हैं जिसके परिणामस्वरूप प्रवाह के भीतर एक पिंड के चारों ओर वायुगतिकीय बलों में परिवर्तन होता है।
सापेक्ष गति के संदर्भ में, विमान को एक शरीर माना जा सकता है, जो विश्लेषणात्मक उद्देश्यों के लिए हवा के प्रवाह में स्थिर है। विमान की गति वायु प्रवाह की सापेक्ष वेग बन जाती है, जिसे आमतौर पर एयरस्पीड के रूप में उपयोग किया जाता है।ध्वनि की गति से नीचे उड़ान भरने के लिए डिज़ाइन किए गए विमान को सबसोनिक विमान के रूप में जाना जाता है, जबकि ध्वनि की गति से तेज़ उड़ान भरने के लिए डिज़ाइन किए गए विमान को सुपरसोनिक विमान के रूप में जाना जाता है। यह गति आमतौर पर मच संख्या (एम) द्वारा व्यक्त की जाती है जो हवा की गति और ध्वनि की गति के बीच का अनुपात है। यदि कोई विमान सबसोनिक है तो उसकी अधिकतम गति 1 (M 1) से कम है।
सबसोनिक विमान के बारे में अधिक जानकारी
अधिकांश उत्पादित विमान सबसोनिक विमान हैं, जिन्हें मच 0.8 से नीचे उड़ान भरने के लिए डिज़ाइन किया गया है। छोटे हल्के हवाई जहाजों में मच संख्या कम होती है, जो लगभग मच 0.2 है। व्यावसायिक जेट और वाणिज्यिक एयरलाइनर मच 0.85 तक की अधिकतम गति से उड़ान भर सकते हैं।
हल्के वजन वाले सबसोनिक एयरक्राफ्ट पिस्टन इंजन को पावर प्लांट के रूप में इस्तेमाल करते हैं, जबकि बिजनेस जेट और कमर्शियल एयरलाइनर टर्बोप्रॉप या हाई बाईपास टर्बोफैन इंजन का इस्तेमाल करते हैं। संरचनात्मक रूप से एयरफ्रेम पर लोडिंग हवाई जहाज से हवाई जहाज में भिन्न होती है। पंख आमतौर पर सीधे या कम झाडू कोण के साथ होते हैं।हवाई जहाज की त्वचा एल्यूमीनियम से बनी होती है और एयरफ्रेम में एल्यूमीनियम और स्टील शामिल हो सकते हैं। मिश्रित सामग्री प्रौद्योगिकी की प्रगति के साथ, उच्च शक्ति और कम वजन के साथ फाइबर प्रबलित मिश्रित सामग्री पेश की गई है।
सुपरसोनिक विमान के बारे में अधिक जानकारी
सुपरसोनिक शासन को भी सुपरसोनिक (1<एम<3), उच्च सुपरसोनिक (3<एम5) वर्गों में बांटा गया है।
सुपरसोनिक विमान ज्यादातर सैन्य विमान हैं, जिन्हें युद्ध के लिए डिज़ाइन किया गया है (उदा. F-15E, Su 27, Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon)। वे बिजली संयंत्र के रूप में कम बाईपास टर्बोफैन इंजन का उपयोग करते हैं, और संरचना को सुपरसोनिक गति से होने वाले कंपन और भार का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
युद्धाभ्यास में उच्च लोडिंग और युद्ध के दौरान क्षति का सामना करने के लिए एयरफ्रेम ज्यादातर उच्च ग्रेड टाइटेनियम और एल्यूमीनियम से बना है। संपीड़ितता प्रभाव और ड्रैग प्रभाव को कम करने के लिए एयरफ्रेम को वायुगतिकीय रूप से अनुकूलित किया गया है। शॉक वेव्स, विस्तार और फ्लो चोकिंग के कारण स्थानीय वायु घनत्व भिन्न होता है, जिसके परिणामस्वरूप सबसोनिक उड़ान की स्थिति में भारी बदलाव होता है।
सुपरसोनिक ट्रांसपोर्ट (एसएसटी) एक एहसास है, लेकिन एक महंगी, विमानन चुनौती है। केवल दो प्रकार के सुपरसोनिक परिवहन का निर्माण किया गया है, और दोनों एक उड़ान की औसत लागत से अधिक हैं। वे कॉनकॉर्ड और टीयू-144 हैं, जिन्हें यात्री विमानों के रूप में डिज़ाइन किया गया है, लेकिन उच्च खर्च के कारण संचालन को छोड़ दिया गया है।
उच्च सुपरसोनिक विमान ज्यादातर रीकन हवाई जहाज होते हैं, और हाइपरसोनिक विमान अत्यधिक प्रयोगात्मक विमान होते हैं (अंतरिक्ष शटल के अपवाद के साथ)।
सबसोनिक और सुपरसोनिक में क्या अंतर है?
• सबसोनिक वायुयान ध्वनि की गति से नीचे उड़ते हैं जबकि सुपरसोनिक वायुयान ध्वनि की गति से भी तेज उड़ते हैं।
• सुपरसोनिक विमान प्रणोदन प्रणाली के रूप में कम बाईपास टर्बोफैन इंजन का उपयोग करते हैं, जबकि सबसोनिक विमान प्रोपेलर संचालित पिस्टन इंजन, टर्बोप्रॉप इंजन, या उच्च बाईपास टर्बोफैन इंजन का उपयोग करते हैं।
• सुपरसोनिक एयरक्राफ्ट स्वेप्ट विंग्स या डेल्टा विंग्स का उपयोग करते हैं, जबकि सबसोनिक एयरक्राफ्ट छोटे स्वीप एंगल के साथ स्ट्रेट विंग्स या विंग्स का उपयोग करते हैं।
• सुपरसोनिक विमान मुख्य रूप से टाइटेनियम से बने होते हैं, जबकि सबसोनिक विमान टाइटेनियम, एल्यूमीनियम और कार्बन फाइबर प्रबलित पॉलिमर या अन्य मिश्रित सामग्री से बने होते हैं।
• आमतौर पर सुपरसोनिक विमान सैन्य विमान होते हैं जिनका उपयोग युद्ध या टोही अभियानों के लिए किया जाता है, जबकि सबसोनिक विमान परिवहन और यात्रा के लिए उपयोग किए जाते हैं।
