एफओबी और एफसीए के बीच अंतर

एफओबी और एफसीए के बीच अंतर
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वीडियो: परियोजनाओं और कार्यक्रमों के बीच क्या अंतर है? - या परियोजना प्रबंधन और कार्यक्रम प्रबंधन? 2024, जुलाई
Anonim

एफओबी बनाम एफसीए

अंतर्राष्ट्रीय व्यापार में खरीदार और विक्रेता पहले से समझौता कर लेते हैं ताकि माल के परिवहन की प्रक्रिया शुरू होने के बाद किसी भी भ्रम से बचा जा सके। समझौते या अनुबंध कई प्रकार के होते हैं जिन्हें एक सामान्य नाम Incoterms दिया जाता है, जो सभी अंतर्राष्ट्रीय व्यापार पर लागू होते हैं। ये योग बाद में किसी भी विवाद को रोकने के लिए शिपिंग और माल ढुलाई विवरण सहित व्यापार की शर्तों को परिभाषित करते हैं। इनमें से दो अनुबंध, अर्थात् एफओबी और एफसीए, खरीदारों और विक्रेताओं दोनों के लिए उनकी समानता के कारण भ्रमित कर रहे हैं। सभी भ्रम को दूर करने के लिए, यह लेख एफओबी और एफसीए के बीच के अंतरों को उजागर करने का प्रयास करता है।

एफओबी जिसका मतलब फ्री ऑन बोर्ड है, खरीदारों और विक्रेताओं के बीच अनुबंध का एक बहुत लोकप्रिय तरीका है। एफओबी का मुख्य प्रावधान विक्रेता से संबंधित है जो खरीदार द्वारा चुने गए पोत पर माल लोड करने की जिम्मेदारी लेता है। हालांकि, जैसे ही माल जहाज पर लाद दिया जाता है, यह जिम्मेदारी समाप्त हो जाती है, और सभी जोखिम खरीदार को हस्तांतरित कर दिए जाते हैं। एफओबी केवल समुद्री व्यापार पर लागू होता है और इसे एफसीए के लिए गलत नहीं समझा जाना चाहिए, जो सड़क, रेल, हवाई और समुद्र के द्वारा व्यापार पर लागू होता है। FCA का मतलब फ्री कैरियर है, और इस अनुबंध में विक्रेता माल के लिए केवल उस समय तक जिम्मेदार होता है जब तक वह माल को कार्गो में लोड करता है (अक्सर अपने स्वयं के परिसर में), लेकिन वाहक को खरीदार द्वारा चुना जाता है।

उपरोक्त विवरण से स्पष्ट है कि एफओबी और एफसीए में कई समानताएं हैं, लेकिन उनके अंतर सामने नहीं आते। आइए हम यह देखने के लिए काल्पनिक स्पिलेज बनाएं कि इन अनुबंधों का आपूर्तिकर्ताओं और खरीदारों के लिए अलग-अलग प्रभाव कैसे पड़ते हैं।

यह मानते हुए कि एफओबी में विक्रेता की जिम्मेदारी उस समय तक है जब तक माल वाहक को लोड नहीं किया जाता है, इस प्रक्रिया में माल क्षतिग्रस्त होने पर क्या होता है? यदि माल लदान के दौरान जहाज के बाहर गिर जाता है और क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो जिम्मेदारी विक्रेता की होती है। हालांकि, अगर माल जहाज के अंदर गिरता है, तो नुकसान की जिम्मेदारी खरीदार पर जाती है (मजेदार, लेकिन यह तथ्य है)। खरीदार तभी बचता है जब उसके पास माल का बीमा हो। एफसीए के मामले में, आपूर्तिकर्ता कार्गो के लदान के लिए जिम्मेदार नहीं है चाहे वह रेल, सड़क या हवाई मार्ग से ले जाया जा रहा हो। वह माल लेने के लिए आने वाले ट्रकों को सामान सौंप देता है, और इसके बाद उसकी जिम्मेदारी समाप्त हो जाती है।

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