संपर्ककर्ता बनाम रिले
इलेक्ट्रिक सर्किट से निपटने के दौरान अक्सर संपर्ककर्ता और रिले दो शब्दों का सामना करते हैं। इन दोनों उपकरणों का उपयोग समान उद्देश्यों के लिए किया जाता है और इसलिए लोग अक्सर एक संपर्ककर्ता और एक रिले के बीच अंतर के बारे में भ्रमित होते हैं। यह लेख किसी भी भ्रम को हमेशा के लिए दूर करने के लिए दो उपकरणों के बीच अंतर को स्पष्ट करता है।
आइए हम बात करते हैं आपकी कार के इग्निशन सिस्टम के बारे में। जब आप इग्निशन को चालू करते हैं, तो यह इग्निशन नहीं है जो कार की बैटरी के साथ सीधे इंटरैक्ट करता है। बल्कि यह एक इलेक्ट्रिक रिले को सक्रिय करता है जो कार को स्टार्ट करने के लिए सिग्नल पास करता है। रिले यहां एक महत्वपूर्ण कार्य करता है क्योंकि अगर इग्निशन को सीधे बैटरी से जोड़ा जाता है तो स्टीयरिंग कॉलम को बैटरी से जोड़ने के लिए हैवी ड्यूटी इंसुलेटेड वायरिंग की आवश्यकता होगी।लेकिन जब रिले का उपयोग किया जाता है, तो लाइटर वायरिंग का उपयोग किया जा सकता है जो न केवल स्थान बचाने में मदद करता है बल्कि वाहन की सुरक्षा को भी बढ़ाता है।
एक रिले एक उपकरण है जिसे विद्युत संचालित नियंत्रण स्विच के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है और रिले या तो पावर रिले या नियंत्रण रिले उनके उपयोग के आधार पर होते हैं। जबकि बिजली रिले को संपर्ककर्ता कहा जाता है, नियंत्रण रिले को केवल रिले कहा जाता है।
जब एक रिले का उपयोग अपने सर्किट के माध्यम से बड़ी मात्रा में विद्युत शक्ति को स्विच करने के लिए किया जाता है, तो इसे एक नया नाम दिया जाता है, एक संपर्ककर्ता। विद्युत मोटरों के नियंत्रण के लिए ये संपर्ककर्ता उद्योगों में बहुत अधिक उपयोग किए जाते हैं। इस प्रकार यह स्पष्ट है कि संपर्ककर्ता केवल एक विशेष प्रकार का रिले है। लेकिन रिले और कॉन्टैक्टर में क्या अंतर हैं?
संपर्ककर्ता और रिले के बीच अंतर
• चूंकि अधिक लोड के लिए एक संपर्ककर्ता की आवश्यकता होती है, एक रिले हमेशा संपर्ककर्ता से सस्ता होता है।
• 5KW से कम के उपकरणों में आमतौर पर एक रिले का उपयोग किया जाता है, जबकि उपकरण के भारी होने पर एक संपर्ककर्ता को प्राथमिकता दी जाती है।
• एक रिले का उपयोग केवल नियंत्रण सर्किट में किया जाता है जबकि एक संपर्ककर्ता का उपयोग नियंत्रण और पावर सर्किट दोनों में किया जा सकता है।
• सामान्य संपर्ककर्ता रिले की तुलना में थोड़े धीमे होते हैं
• संपर्ककर्ता को इतना डिज़ाइन किया गया है कि इसे मरम्मत किया जा सकता है जबकि रिले के मामले में सामान्य रूप से ऐसा नहीं किया जाता है।
