निकास बनाम मफलर
कोई भी आंतरिक दहन इंजन दहन प्रक्रिया के माध्यम से निकास गैसों का उत्पादन करता है। दहन के उपोत्पाद जहरीले और पर्यावरण के लिए हानिकारक हैं और जाहिर तौर पर यात्रियों के लिए भी। इसलिए, हानिकारक प्रभावों को कम करने के लिए निकास को नियंत्रित आउटपुट के साथ छोड़ा जाना चाहिए। आंतरिक दहन इंजन के साथ एक अन्य समस्या शोर है। इंजन द्वारा उत्पन्न शोर के प्रभाव को कम करने के लिए मफलर का उपयोग किया जाता है।
निकास
एक आंतरिक दहन इंजन में दहन के बाद गैसों को निर्देशित करने के लिए उपयोग की जाने वाली पाइपिंग और अतिरिक्त घटकों की प्रणाली को निकास प्रणाली के रूप में जाना जाता है।एक निकास प्रणाली के मुख्य घटक सिलेंडर हेड और एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड, एग्जॉस्ट पाइपिंग, कैटेलिटिक कन्वर्टर्स, मफलर, रेज़ोनेटर और टेल पाइप हैं।
एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड को सिलेंडर हेड पर बोल्ट किया जाता है। यह आमतौर पर ठोस कच्चा लोहा से बना एक एकल टुकड़ा या दो टुकड़ा घटक होता है। यह सिलिंडरों से एग्जॉस्ट स्ट्रोक पर एग्जॉस्ट गैस को इकट्ठा करता है और इसे इंजन से निकलने वाले एग्जॉस्ट पाइपिंग की ओर निर्देशित करता है। कई गुना निकास का तापमान बहुत अधिक हो जाता है; इसलिए, आसपास के घटकों की सुरक्षा के लिए थर्मल इन्सुलेशन लागू किया जाता है। पाइपिंग गैस को उत्प्रेरक कन्वर्टर्स में ले जाती है, जो विषाक्त उपोत्पादों को अपेक्षाकृत पर्यावरण के अनुकूल यौगिकों में तोड़ देती है। उदाहरण के लिए, बिना जले हाइड्रोकार्बन कार्बन डाइऑक्साइड गैस और जल वाष्प में परिवर्तित हो जाते हैं।
तब पाइपिंग निकास गैस को मफलर में भेजती है; मफलर के कार्य के बारे में नीचे चर्चा की गई है। मफलर से, गैस को रेज़ोनेटर में निर्देशित किया जाता है जो शोर को और कम करता है। अंत में, टेल पाइप निकास गैसों को वायुमंडल में छोड़ता है।
मफलर
मफलर इंजन द्वारा उत्पन्न शोर को कम करने के लिए निकास प्रणाली का एक घटक है, जो निकास गैस के माध्यम से वाहन के बाहर तक फैलता है। मफलर, जिसे साइलेंसर के रूप में भी जाना जाता है, में बन्दूक के शोर को कम करने के लिए उपयोग किए जाने वाले शमनकर्ता की समान कार्यक्षमता होती है।
ध्वनिक शांत तकनीक का उपयोग करके इंजन से ध्वनि दबाव को कम किया जाता है। आंतरिक रूप से, मफलर एक कम्पार्टमेंट होता है जो गैसों को कक्षों, विभाजनों, लौवरेड ट्यूबों और ठोस ट्यूबों के माध्यम से पारित करने के लिए बनाया जाता है। विभाजनों, कक्षों और ट्यूबों के डिजाइन इंजन द्वारा उत्पन्न शोर की आवृत्ति पर निर्भर करते हैं। मफलर में बंद कक्षों द्वारा कम आवृत्ति शोर को कम किया जाता है जो कुशन के रूप में कार्य करता है, और हेमहोल्ट्ज़ ट्यूनर के रूप में जाना जाता है। छोटी चौड़ाई/व्यास वाले कक्ष गैसों को बड़े कक्षों में निर्देशित करते हैं और प्रक्रिया उच्च गति वाले शोर को कम करती है।
चूंकि विभिन्न वाहनों द्वारा उत्पन्न शोर अलग-अलग होते हैं, इसलिए मफलर को विशेष रूप से इंजन से शोर को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।मफलर का नुकसान यह है कि यह निकास प्रणाली के अंत में एक बैक प्रेशर ज़ोन बनाता है। यह इंजन दक्षता को प्रभावित/घटता है।
निकास बनाम मफलर
• निकास प्रणाली उन घटकों का संग्रह है जिनका उपयोग निकास गैस को न्यूनतम हानिकारक प्रभावों के साथ वातावरण में छोड़ने के लिए किया जाता है।
• मफलर निकास प्रणाली का एक अभिन्न अंग है, और यह इंजन के शोर स्तर को कम करता है।
