एंडेवर बनाम एक्सएलएस एंडेवर
एंडेवर और एक्सएलएस एंडेवर कार मॉडल हैं। दोनों जापान की छठी सबसे बड़ी कार कंपनी मित्सुबिशी मोटर्स द्वारा निर्मित हैं। दोनों एक यात्री वाहन और एक स्पोर्ट यूटिलिटी वाहन के क्रॉसओवर (कार प्लेटफॉर्म पर बने हैं और अलग-अलग डिग्री में संयुक्त हैं) हैं। दोनों का निर्माण 2000 के दशक में किया गया था।
मित्सुबिशी एंडेवर
मित्सुबिशी एंडेवर वास्तव में एक क्रॉसओवर स्पोर्ट यूटिलिटी वाहन है जिसमें पांच लोगों के लिए पर्याप्त कमरे और उनके गियर के साथ एक शानदार शैली का संयोजन है। किसी भी अन्य क्रॉसओवर की तरह, एंडेवर ने पारंपरिक स्पोर्ट यूटिलिटी व्हीकल की उन्नत बैठने की स्थिति और यात्री कारों में सामान्य रूप से पाए जाने वाले ईंधन अर्थव्यवस्था सुविधाओं को जोड़ा।अन्य क्रॉसओवर की तुलना में, यह इस मायने में बेहतर है कि यह अच्छी दिखती है, इसमें अच्छा इंजन और उत्कृष्ट ऑफ-रोड प्रदर्शन है।
मित्सुबिशी एक्सएलएस एंडेवर
XLS Endeavour वास्तव में एंडेवर मॉडल का एक रूपांतर है, जैसा कि इसके नाम का अर्थ हो सकता है। इसे पहली बार वर्ष 2006 में जनता के सामने पेश किया गया था, इस प्रकार इसमें साइड एयरबैग शामिल हैं जो वर्ष 2005 से एक मानक एंडेवर सुविधा थी। इस मॉडल के लिए अधिक सुविधाएँ उपलब्ध हैं, जिनमें एंटी-लॉक ब्रेक, नेविगेशन सिस्टम और एक स्टीरियो शामिल हैं। हालांकि 2007 में रियर डीवीडी मनोरंजन विकल्प को समाप्त कर दिया गया था।
एंडेवर और एक्सएलएस एंडेवर के बीच अंतर
किसी भी अन्य कार मॉडल की तरह, एंडेवर कई फेसलिफ्ट से गुजरा है, इस प्रकार एक्सएलएस प्रयास का जन्म हुआ। कार कंपनियां अपने उत्पादों में सुधार करना जारी रखती हैं, इस प्रकार समय-समय पर बदलाव किए जाते हैं। ऐसी विशेषताएं हैं जो एंडेवर में उपलब्ध नहीं हैं, लेकिन कंपनी द्वारा एक्सएलएस एंडेवर के निर्माण के समय अस्तित्व में आई थीं; नेविगेशन सिस्टम और स्टीरियो सहित लेकिन इन्हीं तक सीमित नहीं है।जब एक्सएलएस एंडेवर को जनता के सामने पेश किया गया, तो उस वाहन के लिए साइड एयरबैग पहले से ही मानक थे, लेकिन जब एंडेवर का निर्माण किया गया था तब तक यह एक मानक विशेषता नहीं थी।
कारें लगातार विकसित हो रही हैं। मनुष्य का स्वाद भी समय-समय पर बदलता रहता है। इसलिए कोई भी निर्णय लेने या कोई भी कार खरीदने से पहले सोचना जरूरी है।
संक्षेप में:
• एंडेवर एक्सएलएस एंडेवर का पूर्ववर्ती है।
• जब एक्सएलएस एंडेवर को जनता के सामने पेश किया गया, तो उस वाहन के लिए साइड एयरबैग पहले से ही मानक थे, लेकिन जब एंडेवर का निर्माण किया गया था तब तक यह एक मानक विशेषता नहीं थी।
