शॉक्स बनाम स्ट्रट्स
शॉक और अकड़ मोटरसाइकिल, कार या किसी अन्य बड़े ऑटोमोबाइल के महत्वपूर्ण हिस्से हैं। उनका प्राथमिक उद्देश्य निलंबन यात्रा को कम करना है। ये दो विशेष घटक वसंत गति को ऊष्मा ऊर्जा में परिवर्तित करके इसे पूरा करने का प्रयास करते हैं। यह ऊष्मा ऊर्जा बाद में हाइड्रोलिक द्रव द्वारा नष्ट हो जाती है। आप अपनी कार को बिना झटके और झटके के नहीं चला सकते क्योंकि आपको लगेगा कि आप बहुत उबड़-खाबड़ सड़क पर चल रहे हैं और सवारी बिल्कुल भी आरामदायक नहीं होगी। हालांकि झटके और स्ट्रट्स एक आसान सवारी प्रदान करने के एक ही मूल उद्देश्य की पूर्ति करते हैं, वे सुविधाओं में भिन्न हैं। यह लेख आपको झटके और स्ट्रट्स के सापेक्ष महत्व को जानने में सक्षम बनाने के लिए इन अंतरों को उजागर करेगा।
ज्यादातर लोग झटके से अवगत होते हैं और उन्हें शॉकर कहते हैं। वे आम तौर पर किसी भी वाहन के पीछे होते हैं और लोग जानते हैं कि वे सड़कों पर धक्कों से झटके को कम करने में मदद करते हैं। ये झटके कंपन को कम करके सवारी को सुचारू रखते हैं। दूसरी ओर, स्ट्रट्स आमतौर पर किसी भी वाहन के सामने होते हैं और स्टीयरिंग व्हील को पकड़ने वाले हथियारों को झटके से बचाते हैं। यदि किसी वाहन के लिए स्ट्रट्स और शॉक्स के सापेक्ष महत्व की तुलना की जाए, तो यह स्ट्रट्स हैं जिनका अधिक महत्व है और बिना स्ट्रट्स के कार चलाना असंभव है, जबकि कोई भी बिना झटके के ड्राइव करने का प्रबंधन कर सकता है।
स्ट्रट्स और शॉक्स की डिजाइनिंग में भी अंतर होता है। झटके मूल रूप से एक वाहन पर खुले में रखे गए सिलेंडर होते हैं। दूसरी ओर, स्ट्रट्स डिजाइन में अधिक जटिल होते हैं और कई टुकड़ों से बने होते हैं जबकि झटके डिजाइन में सिंगल पीस होते हैं। झटके मुख्य रूप से लीफ स्प्रिंग्स को गीला कर देते हैं जबकि स्ट्रट्स कॉइल स्प्रिंग्स पर काम करते हैं। जब वाहन टक्कर से टकराता है, तो ये स्ट्रट्स हैं जो स्प्रिंग्स की रीकॉइलिंग के माध्यम से वाहन को मूल स्थिति में वापस लाते हैं।
उनके जटिल डिजाइन के कारण, स्ट्रट्स झटके की तुलना में अधिक महंगे हैं और आपको झटके की तुलना में उनकी स्थापना के लिए अधिक भुगतान करने की भी आवश्यकता है।
शॉक्स बनाम स्ट्रट्स
• झटके और अकड़ दोनों ही किसी भी वाहन के लिए महत्वपूर्ण होते हैं।
• निलंबन के लिए स्ट्रट्स आवश्यक हैं जबकि झटके सड़कों पर धक्कों के कारण होने वाले कंपन को अवशोषित करने का काम करते हैं
• झटके डिजाइन में सिंगल पीस होते हैं जबकि स्ट्रट्स अधिक जटिल होते हैं
• स्ट्रट्स अधिक महंगे होते हैं और स्थापना में भी अधिक लागत आती है
• ऑटोमोबाइल के पिछले हिस्से में झटके लगते हैं जबकि आगे की तरफ स्ट्रट्स का इस्तेमाल किया जाता है।
