निसान लीफ बनाम चेवी वोल्ट
निसान लीफ और चेवी वोल्ट दो अलग-अलग तकनीकों का उपयोग कर रहे हैं और ईंधन-कुशल कार बाजार के लिए एक-दूसरे से लड़ रहे हैं। निसान लीफ पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कार है। ताकि निसान लीफ को जीरो एमिशन कार माना जाए। चेवी वोल्ट ऊर्जा के दो स्रोतों का उपयोग कर रहा है। इसमें विद्युत स्रोत के रूप में बैटरी पैक और ऑनबोर्ड गैस जनरेटर है। दोनों वाहनों के आउटलुक की तुलना करने पर यह देखा जा सकता है कि निसान लीफ चेवी वोल्ट से लंबी है। इसलिए, लीफ में वोल्ट की तुलना में अधिक परिधि और अधिक आरामदायक होती है। चेवी वोल्ट का कार लुक पारंपरिक है। चेवी वोल्ट का गैसोलीन इंजन कार को पावर नहीं देता है।इसके बजाय, इसका उपयोग बैटरी को रिचार्ज करने और विद्युत शक्ति पर उपलब्ध सीमा का विस्तार करने के लिए किया जाता है। दोनों कारों की कीमतों पर विचार करते हुए, यह देखा जा सकता है कि चेवी वोल्ट निसान लीफ की तुलना में काफी महंगा है।
निसान लीफ
निसान लीफ को 100% इलेक्ट्रिक कार और जीरो एमिशन व्हीकल माना जाता है। ताकि ईको-फ्रेंडली कारों को पसंद करने वाले लोग लीफ को अपने स्वाद के लिए सबसे अच्छा समाधान के रूप में चुनें। लीफ लिथियम-आयन बैटरी पैक का उपयोग करता है। अन्य सभी इलेक्ट्रिक वाहनों की तरह, कार के त्वरण मोड में होने पर यह शक्ति देता है। जब ब्रेक सिस्टम का उपयोग करके कार धीमी हो रही है, तो यह शक्ति उत्पन्न करती है और बैटरी पैक को चार्ज करती है। पर्यावरण संरक्षण एजेंसी (ईपीए) की रेटिंग के अनुसार, इसमें 99 एमपीजी (मील प्रति गैलन समतुल्य) है, जिसकी औसत ड्राइविंग रेंज 73 मील है। 99 एमपीजी गैसोलीन की रेटिंग पर आधारित है, लीफ शहर के भीतर नहीं जलता है, जो कि 106 एमपीजी है, और वह ईंधन जो राजमार्ग यात्रा में उपयोग नहीं किया जा सकता है, जो कि 92 एमपीजी है।इसके अलावा, लीफ को सामान्य रूप से 230 वोल्ट चार्जिंग स्टेशन (110-वोल्ट आउटलेट का उपयोग करके 20 घंटे) का उपयोग करके 7 घंटे के चार्जिंग समय की आवश्यकता होती है। निसान लीफ के साथ मुख्य समस्या यह है कि बैटरी खत्म होने पर कार चलाना असंभव है। परीक्षणों और शोधों के अनुसार, लगभग 100 मील के बाद इसे रिचार्ज करना पड़ता है। लीफ की बैठने की क्षमता 5 है, और इसकी अधिकतम गति 90 मील प्रति घंटे है।
चेवी वोल्ट
निसान लीफ के विपरीत, चेवी वोल्ट ऊर्जा के दो स्रोतों का उपयोग करता है। इसमें बैटरी पैक और आंतरिक दहन इंजन दोनों हैं। इसलिए, यह विद्युत शक्ति के साथ-साथ गैसोलीन शक्ति दोनों का उपयोग करता है। इसलिए इसमें उत्सर्जन होता है। हालांकि, गैसोलीन इंजन पहियों को नहीं चलाता है। यह बैटरी पैक को तब चार्ज करने की शक्ति देता है जब बैटरी पैक को किसी बाहरी स्रोत से ऊर्जा की आवश्यकता होती है। EPA के रिकॉर्ड के अनुसार, यह केवल बैटरी पावर का उपयोग करके 35 मील ड्राइव करने की अनुमति देता है। इसके अलावा, बिजली पैदा करने वाले गैसोलीन जनरेटर की सहायता से, यह 375 अतिरिक्त मील तक जा सकता है।इसलिए, कोई कह सकता है कि यह एक सामान्य हाइब्रिड कार से एक कदम ऊपर की तरह है। चेवी वोल्ट निसान लीफ की तुलना में अपेक्षाकृत महंगा है। इसमें बैठने की क्षमता 4 है, और इसकी शीर्ष गति 100 मील प्रति घंटे है। वोल्ट को 230 वोल्ट के आउटलेट का उपयोग करके 4 घंटे का चार्जिंग समय चाहिए।
निसान लीफ और चेवी वोल्ट में क्या अंतर है ?
• निसान लीफ पूरी तरह से इलेक्ट्रिक है, लेकिन चेवी वोल्ट में बिजली के दो स्रोत हैं; बिजली और गैसोलीन दोनों शक्ति।
• निसान लीफ चेवी वोल्ट से लंबी है।
• लीफ में बैठने की क्षमता 5 है जबकि वोल्ट में केवल 4 है।
• पत्ता की तुलना में वोल्ट बहुत अधिक महंगा है।
• निसान लीफ को 230 वोल्ट आउटलेट से 7 घंटे जैसे अधिक चार्जिंग समय की आवश्यकता होती है, जबकि वोल्ट को केवल 4 घंटे की आवश्यकता होती है।
• वोल्ट की अधिकतम गति 100 मील प्रति घंटा है जबकि लीफ की केवल 90 मील प्रति घंटे है।
• निसान लीफ को 100 मील के बाद रिचार्ज करने की आवश्यकता है, लेकिन वोल्ट बैटरी पावर और गैसोलीन पावर दोनों का उपयोग करके 375 मील तक ड्राइव कर सकता है।
