सुपरचार्जर बनाम टर्बोचार्जर
किसी भी आंतरिक दहन इंजन की दक्षता को प्रभावित करने वाले प्रमुख कारकों में से एक वायु आपूर्ति है। यदि हवा की आपूर्ति आवश्यकता से कम है, तो ईंधन-वायु मिश्रण दहन कक्ष/सिलेंडर के अंदर आंशिक दहन से गुजरता है और वितरित शुद्ध शक्ति रेटेड मूल्य से कम है। यह समस्या काले निकास उत्सर्जन और इंजन से शक्ति की कमी की विशेषता है।
यदि आवश्यक वायु-ईंधन अनुपात पर लगातार हवा की आपूर्ति की जाती है, तो ईंधन वायु मिश्रण पूर्ण दहन से गुजरता है और इंजन अधिकतम शक्ति प्रदान करता है। बाहरी तंत्र द्वारा इंजन के वायु सेवन में संपीड़ित हवा की आपूर्ति करके समस्या का समाधान किया जाता है, और इस प्रक्रिया को मजबूर प्रेरण के रूप में जाना जाता है।सुपरचार्जर और टर्बोचार्जर दो प्रकार के उपकरण हैं जिनका उपयोग आंतरिक दहन इंजन में जबरन प्रेरण बनाने के लिए किया जाता है।
सुपरचार्जर क्या है?
सुपरचार्जर एक एयर कंप्रेसर है जिसका उपयोग इंजन में हवा के द्रव्यमान प्रवाह दर को बढ़ाने के लिए किया जाता है ताकि ईंधन-वायु मिश्रण मिश्रण में मौजूद अतिरिक्त ऑक्सीजन के साथ पूर्ण दहन से गुजरे। हवा को संपीड़ित करने के लिए प्रयुक्त तंत्र के आधार पर, सुपरचार्जर्स को सकारात्मक विस्थापन प्रकार और गतिशील कंप्रेसर प्रकार में वर्गीकृत किया जाता है।
सकारात्मक विस्थापन प्रकार इंजन को स्थिर दर पर संपीड़न और आपूर्ति हवा के लिए एक सकारात्मक विस्थापन पंप का उपयोग करता है। उपयोग किए जाने वाले सकारात्मक विस्थापन पंपों के मुख्य प्रकार रूट्स, लिशोल्म ट्विन-स्क्रू और स्लाइडिंग वेन पंप हैं। डायनेमिक कम्प्रेसर में, सेंट्रीफ्यूगल टाइप और मल्टीस्टेज एक्सियल कम्प्रेसर सबसे आम हैं।
सुपरचार्जर में, कंप्रेसर इंजन द्वारा आपूर्ति की गई शक्ति से संचालित होता है और इसलिए, कम कुशल होता है।सुपरचार्जर क्रैंकशाफ्ट पर इंजन द्वारा उत्पादित बिजली का 1/3 उपभोग कर सकते हैं, जिससे इंजन में ईंधन की खपत की उच्च दर भी पैदा हो सकती है। शाफ्ट से बिजली सुपरचार्जर को बेल्ट ड्राइव, गियर ड्राइव या चेन ड्राइव द्वारा वितरित की जा सकती है, जिससे सुपरचार्जर प्रकारों में एक और वर्गीकरण तैयार किया जा सकता है।
सुपरचार्जर का लाभ बिजली बढ़ाने के अनुरोध की त्वरित प्रतिक्रिया है, क्योंकि कंप्रेसर सीधे इंजन द्वारा संचालित होता है।
टर्बोचार्जर क्या है?
इंजन के एग्जॉस्ट गैस द्वारा संचालित टरबाइन द्वारा संचालित एक मजबूर प्रेरण कंप्रेसर को टर्बोचार्जर के रूप में जाना जाता है।
कंप्रेसर को पावर देने के लिए इंजन शाफ्ट वर्क का उपयोग करने के बजाय, सिलेंडर से एकत्रित निकास गैस को हवा के सेवन पर कंप्रेसर से जुड़े टर्बाइन को निर्देशित किया जाता है। नतीजतन, इंजन की दक्षता अधिक होती है, और ईंधन की खपत कम रहती है। थर्मल दक्षता, या ईंधन-वायु मिश्रण में ऊर्जा का अंश जिसे आउटपुट पावर या शाफ्ट कार्य में परिवर्तित किया जाता है, यांत्रिक रूप से संचालित सुपरचार्जर की तुलना में टर्बोचार्जर के साथ हमेशा अधिक होता है।
सुपरचार्जर और टर्बोचार्जर में क्या अंतर है?
• सुपरचार्जर इंजन द्वारा ही संचालित होते हैं और क्रैंकशाफ्ट शक्ति के एक अंश का उपयोग करते हैं, जबकि टर्बोचार्जर इंजन के निकास द्वारा संचालित टरबाइन द्वारा संचालित होते हैं, इसलिए, किसी भी क्रैंकशाफ्ट शक्ति का उपयोग नहीं करते हैं।
• टर्बोचार्जर की तुलना में सुपरचार्जर कम थर्मल कुशल होते हैं।
• सुपरचार्जर टर्बोचार्जर की तुलना में थ्रॉटल के प्रति कम प्रतिक्रिया देते हैं।
