इलेक्ट्रिक मोटर बनाम जेनरेटर
बिजली हमारे जीवन का एक अविभाज्य हिस्सा बन गई है; कमोबेश हमारी पूरी जीवनशैली बिजली के उपकरणों पर आधारित है। इन सभी उपकरणों को शक्ति प्रदान करने के लिए ऊर्जा को कई रूपों से विद्युत ऊर्जा के रूप में परिवर्तित किया जाता है। विद्युत मोटर एक ऐसा उपकरण है जो यांत्रिक ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करता है। दूसरी ओर, आवश्यकतानुसार विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक में बदलने के लिए उपकरणों का उपयोग किया जाता है। मोटर वह उपकरण है जो इस कार्य को करता है।
इलेक्ट्रिक जेनरेटर के बारे में अधिक
किसी भी विद्युत जनरेटर के संचालन के पीछे मूल सिद्धांत फैराडे का विद्युत चुम्बकीय प्रेरण का नियम है।इस सिद्धांत द्वारा कहा गया विचार यह है कि, जब एक कंडक्टर (उदाहरण के लिए एक तार) में चुंबकीय क्षेत्र में परिवर्तन होता है, तो इलेक्ट्रॉनों को चुंबकीय क्षेत्र की दिशा के लंबवत दिशा में स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया जाता है। इसके परिणामस्वरूप कंडक्टर (इलेक्ट्रोमोटिव बल) में इलेक्ट्रॉनों का दबाव उत्पन्न होता है, जिसके परिणामस्वरूप इलेक्ट्रॉनों का प्रवाह एक दिशा में होता है। अधिक तकनीकी होने के लिए, एक कंडक्टर के पार चुंबकीय प्रवाह में परिवर्तन की एक समय दर एक कंडक्टर में एक इलेक्ट्रोमोटिव बल को प्रेरित करती है और इसकी दिशा फ्लेमिंग के दाहिने हाथ के नियम द्वारा दी जाती है। इस घटना का उपयोग बड़े पैमाने पर बिजली उत्पादन के लिए किया जाता है।
एक संवाहक तार में चुंबकीय प्रवाह में इस परिवर्तन को प्राप्त करने के लिए, चुम्बक और संवाहक तारों को अपेक्षाकृत स्थानांतरित किया जाता है, जैसे कि फ्लक्स स्थिति के आधार पर भिन्न होता है। तारों की संख्या बढ़ाकर, आप परिणामी विद्युत वाहक बल को बढ़ा सकते हैं; इसलिए, तारों को एक कॉइल में घुमाया जाता है, जिसमें बड़ी संख्या में टर्निंग होते हैं। चुंबकीय क्षेत्र या कुंडल को घूर्णी गति में सेट करना, जबकि दूसरा स्थिर है, निरंतर प्रवाह भिन्नता की अनुमति देता है।
जेनरेटर के घूमने वाले भाग को रोटर और स्थिर भाग को स्टेटर कहते हैं। जनरेटर के ईएमएफ उत्पन्न करने वाले हिस्से को आर्मेचर कहा जाता है, जबकि चुंबकीय क्षेत्र को केवल फील्ड के रूप में जाना जाता है। आर्मेचर का उपयोग स्टेटर या रोटर के रूप में किया जा सकता है जबकि फील्ड घटक दूसरा है। क्षेत्र की ताकत बढ़ाने से प्रेरित ईएमएफ को भी बढ़ाया जा सकता है।
चूंकि स्थायी चुम्बक जनरेटर से बिजली उत्पादन को अनुकूलित करने के लिए आवश्यक तीव्रता प्रदान नहीं कर सकते, इसलिए विद्युत चुम्बकों का उपयोग किया जाता है। आर्मेचर सर्किट की तुलना में इस फील्ड सर्किट से बहुत कम करंट प्रवाहित होता है और स्लिप रिंग्स से निचला करंट गुजरता है, जो रोटेटर में इलेक्ट्रिकल कनेक्टिविटी रखता है। नतीजतन, अधिकांश एसी जनरेटर में रोटर और स्टेटर पर आर्मेचर वाइंडिंग के रूप में फील्ड वाइंडिंग होती है।
इलेक्ट्रिक मोटर के बारे में अधिक
मोटरों में प्रयुक्त सिद्धांत प्रेरण के सिद्धांत का एक और पहलू है।कानून कहता है कि यदि कोई आवेश चुंबकीय क्षेत्र में घूम रहा है, तो आवेश के वेग और चुंबकीय क्षेत्र दोनों के लंबवत दिशा में एक बल आवेश पर कार्य करता है। चार्ज के प्रवाह के लिए भी यही सिद्धांत लागू होता है, एक करंट और करंट को ले जाने वाला कंडक्टर है। इस बल की दिशा फ्लेमिंग के दाहिने हाथ के नियम द्वारा दी गई है। इस परिघटना का सरल परिणाम यह है कि यदि किसी चालक में चुंबकीय क्षेत्र में धारा प्रवाहित होती है तो चालक गति करता है। सभी इंडक्शन मोटर्स इसी सिद्धांत पर काम कर रही हैं।
जेनरेटर की तरह, मोटर में एक रोटर और एक स्टेटर भी होता है जहां रोटर से जुड़ा एक शाफ्ट यांत्रिक ऊर्जा प्रदान करता है। कुंडलियों के घुमावों की संख्या और चुंबकीय क्षेत्र की ताकत उसी तरह प्रणाली को प्रभावित करती है।
इलेक्ट्रिक मोटर और इलेक्ट्रिक जेनरेटर में क्या अंतर है?
• जनरेटर यांत्रिक ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करता है, जबकि मोटर यांत्रिक ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करता है।
• जनरेटर में, रोटर से जुड़ा शाफ्ट एक यांत्रिक बल द्वारा संचालित होता है और आर्मेचर वाइंडिंग में विद्युत प्रवाह उत्पन्न होता है, जबकि मोटर का शाफ्ट आर्मेचर और क्षेत्र के बीच विकसित चुंबकीय बलों द्वारा संचालित होता है; आर्मेचर वाइंडिंग को करंट देना पड़ता है।
• मोटर्स (आमतौर पर एक चुंबकीय क्षेत्र में एक गतिमान चार्ज) फ्लेमिंग के बाएं हाथ के नियम का पालन करते हैं, जबकि जनरेटर फ्लेमिंग के बाएं हाथ के नियम का पालन करता है।
